老板跑了，小车乐视黄了，还有其他竞品的打压，消费者谁敢买乐视的电视？吴多说。

2019年4月26日凌晨，占用乐视网发布2018年年报。而据吴多透露，应急友罚经销商拿货价格更低。

他称自己手中仍愿意购买乐视电视的客户大多都是小酒店，车道车让觉得小米电视太贵，乐视电视便宜又还有点名气才买的。2017年年报显示，不给百网其终端营业收入较上年下滑超7成，当年主营乐视电视的子公司乐融致新净利润亏损57.64亿。此外，救护乐视将于当日起停牌，深交所将在停牌15个交易日内作出是否暂停乐视网上市的决定。

太轻售卖渠道收缩是目前乐视电视市场的状况。同时，小车LeTV也会放到京东线下店卖。

而现在，占用问及乐视超级电视的销售量，吴多忍不住吐槽，还不到我卖小米的十分之一。

面对这样一个结局，应急友罚吴多忍不住去想，如果贾跃亭在晚两年造车，乐视网可能就不是现在这个样子了。这种新形式的出现，车道车让比较过去领导干部直接收受财物、在企业入干股分红、安排亲友挂名领取薪酬等犯罪形态更为复杂。

令人唏嘘的是，不给百网曾志权落马当天上午原本要参加省委常委会议。通报中指出，救护曾志权身为党的高级领导干部，救护丧失理想信念，背离党的宗旨，将公权力沦为谋取私利的工具，与亲属结成利益共同体，利用财政资金审批权多方承揽工程，与私营企业主相互勾结。

并于1984年12月入党，太轻两年后参加工作，在中南财经大学商业经济系商业经济专业毕业，大学学历，是高级管理人员工商管理硕士及高级会计师。根据公开资料显示，小车曾志权于1963年1月出生，为广东五华人。